Day1-2：【福岡北九州】河內藤園
2015.04.26
行天宮05:20 長航巴士 05:50桃園國際機場第二航站長榮航空
08:10 BR106 11:20福岡空港 → 12:10出境 → 空港大廳12:45 → 13:00太宰府天滿宮14:10 →
星巴克 太宰府天滿宮表參道店 → 15:30河內藤園16:50 → 19:20別府ホテル清風南館
河內藤園是私人的花園，以夢幻的藤花隧道聞名，22種藤花齊開，被譽為世界最美的14條夢幻隧道之一。
前陣子常常會在旅遊雜誌及CNN新聞看到全球最美的景點介紹，多彩的藤花在拱型的花架如水流垂瀑般仙韻雅緻，自此深植於心，心心念念終究他日會被召喚出來。
有願就有力，想欣賞粉、白、紫、黃多彩藤花拱廊的慾望來襲，找了許多行程，終於找到唯一的河內藤園行程，喜悅中又帶憂心，花期是在黃金周，我會遇見滿開嗎？想太多會無法成行，說走就走就對了！
報名後又期待河內藤園被安排在行程的尾聲，無奈天不從人願竟安排剛抵達九州的首日，大概是要避開黃金周假期吧！
世界最美的隧道之一，我來了！今日門票¥800,雖然還不到盛開，卻已滿足了！
河內藤園歷史：始於一個小男孩的夢想，其受到小學時讀過的一本書的啟發，當時的小男孩也是河內藤園的發想者樋口正男說：『我想留下一些東西，作為我曾經生活在這個世界上的證明』。
戰爭期間和戰後，正男全身心投入工作，保護家人，但當生活安定下來後，他實現了孩提時的夢想。「我決定在這座雜樹山上種植美麗的紫藤，打造一個大家都會來看的紫藤花園。」從那一刻起，正男留下活生生的見證的夢想就成了全家人的夢想。
推土機的引擎聲在寂靜的山間迴盪，但由於地面堅硬、岩石多，工作十分困難。收集鬆散的石頭並用獨輪車將它們運出去的令人眼花繚亂的工作仍在繼續。儘管如此，幾年後，將山坡改造成層層平台的工作完成了，昭和52年開園，並完成了約1000坪的大型紫藤架和紫藤隧道。
河內紫藤花園初期種植的第一棵樹是從河內村移植的紫藤，在河內水庫建設期間沉入湖底，並經過精心培育，種植已有50年歷史。
老藤猶如流瀑簾幕，清風吹拂，捲波飄飄然。
少見的白藤
藍莓
「河內紫藤花園」的原樹已長成樹齡超過120年的大紫藤，每年都會為遊客帶來美麗的花朵而欣喜不已。請您慢慢地欣賞帶著第一代傳承下來的深厚感情培育出來的紫藤。
河內紫藤花園於 1977 年 4 月（昭和52年）開園，每年的4月底至5月中旬，野田長紫藤、口紅紫藤、紅紫、紅、白、雙、長、中、短各22種紫藤花競相綻放，令人目不暇給。
彷若鋪天蓋地爆開開的紫藤，絢麗又芬郁。
藤花大部分都只開一半，雖沒滿開，夢幻依舊滿點。
白藤與新綠相映襯，捎來春天的信息。
紫藤與新綠相映襯，捎來春天的信息。
河內藤園不僅賞藤而已，春賞藤花秋賞紅楓，11月底左右，約700株紅葉將會迎來最佳觀賞期，楓葉隧道處的坡度較陡，因此最好能準備好走的運動鞋。
因獲美國CNN選為「日本最美場所31選」後，這裡成為來自全球各地的觀光客聚集的知名藤花景點。
最佳觀賞期為4月下旬～5月中旬，可看見多達約22種的藤花盛開，長滿整面野田長藤的大藤棚約有1,000坪，十分壯觀。最值得一看的是長度80公尺與110公尺的2種藤花隧道。
藤花隧道呈現絢麗的漸層，粉、白、紫、黃等色彩繽紛的花團錦簇，夢幻地讓人看得沉醉不已。
數大聚集的藤花讓園內飄盪濃郁的香氣也十分療癒，以視覺、嗅覺、味覺感官享受藤花之美。
如果滿開，圓頂球型花架會令人在花架下流連忘返。
藤花大部芬都只開一半，雖沒滿開，夢幻依舊滿點。
這一團九州物語鐵道名湯美食樂遊五日是台灣原生植物保育協會的員工旅行，很高興參加併團，有時會增加認識植物的知識。
河內藤園官網：https://kawachi-fujien.com/
交通方式：
- 從JR八幡站乘坐西鐵巴士56號到上寿田站，然後步行45分鐘或搭計程車。
- 花季接駁車：紫藤花季每天09:00~16:00在JR八幡站前有免費接駁車可搭乘至河內籐園。
- 參加kkday、Klook的半日遊行程。
