Day3–2：【日本富山】紅葉冠雪黑部立山（上）—扇澤、黑部水壩、黑部湖、黑部平
2015.10.15
08:35長野北安曇野郡白馬Hotel Green Plaza—
09:40扇沢（おおぎさわ）10:00—
10:15黑部水壩（くろべダム）—
11:22黑部湖（くろべこ）11:30—
11:45黑部平（くろべだいら）12:50—
13:00大観峰（だいかんぼう）13:30—
13:36室堂（まろどう）15:30—
16:30美女平（びじょだいら）16:45—
16:52立山駅（たてやまえき）17:00—
19:10石川小松露天のゆ金閣
相隔十多年又舊地重遊
是怎樣的吸引力來不膩
不僅我是如此
同事也是如此
到底是怎樣的魔力引人入勝呢
同時飽覽秋葉與冬雪的山景色
還是多種交通方式的接駁與水壩工程
滑著更迭的圖片
思緒又回到那年絢麗的秋
壯麗的阿爾卑斯山流連忘返的思念
立山黑部阿爾卑斯路線為，
穿越日本的屋脊—阿爾卑斯山脈裡的立山的壯麗山岳觀光路線。
為了保護好特殊的山岳環境，
登山路線採用電力驅動的交通工具和有效排放污染物質的處理設施等，
戮力將此地建設成世界首屈一指的環境旅遊地，
利用多種交通工具橫越標高差距2400公尺的富山縣與長野縣之間。
從富山縣進入立山的交通方式
從長野縣信濃大町進入到扇沢的交通方式
這次的行程是從長野縣北安曇野郡搭乘遊覽車前往扇沢
在扇沢車站有液晶螢幕顯示立山黑部阿爾卑斯路線各站的標高、氣溫等即時資訊。
10:00出發，扇沢車站前往黑部水壩的車票。
10:15抵達黑部水壩
扇沢—黑部水壩，
搭乘關電隧道無軌電車，
行駛於建設黑部大壩時，為運送材料而挖掘的隧道中的無軌電車。
穿過赤沢岳，
途中將經過富山和長野縣的縣界，
還將經過於艱難施工後突破成功的岩石破碎帶。
黑部水壩站下車後步行，穿越山洞，抵達黑部湖。
來到拱形山洞出口，哇～哇～的讚嘆聲不絕於耳。
黑部水庫建設於海拔1,454公尺高，
為日本第一高的拱形水庫。
放水量每秒10 立方公尺，蓄水量2億立方公尺，
發電量為每年10 億kWh。
黑部水壩：
位於日本富山縣中新川郡立山町，黑部川水系黑部川上建設的水壩。
水壩有利用貯發電的黑部川第四發電所（黑四），
故又名黑四水壩（黒四ダム）。
為日本代表水壩之一，堤高186米，是全日本最大的拱形水壩；
水庫的建造共歷時七年，
攔截御前澤所形成的人工湖，
黑部湖貯水量在2 億立方公尺以上，
為日本最大的水庫。
在第二次世界大戰後日本經濟快速成長，
由於電力不足而建設的水力發電廠。
建造過程的7年中共耗資513億日圓，
動員1,000萬名工作人員，並有171人殉職於建築工程中。
其最艱難的工程為現在關電隧道無軌電車行走之隧道，
此區域，每秒鐘噴出600公升地下水及大量土石，
僅掘80公尺卻花費長達７個月之久。
黑部水壩於1963年正式完工啟用，
建設黑部水庫的故事如美國的胡佛水庫似，被人們代代相傳，
1968年石原裕次郎製作了以這個水庫為外景的電影
《黑部的太陽》（黒部の太陽）。
2002年12月31日播放NHK電視台的「紅白歌合戰」中，
中島美雪在黑部水庫的洞穴中唱出《地上之星》，
創下瞬間收視率52.8%的高收視率。
湖畔散步道：
由Garube乘船口南方吊橋開始的綿長散步道。
可欣賞美麗山毛櫸林。
水庫展望台：
220層階梯上的展望台景色為黑部水庫之最，
可於近處觀賞觀光洩洪，
每秒鐘10噸以上萬馬奔騰般的洩洪與彩虹出現景色，令人驚嘆不止。
因為停留時間不長，趕著去黑部湖站集合，
也就來不及爬上階梯欣賞
彩虹浮水橫臥在萬馬奔騰般洩洪的精采招牌景致。
壩頂與冠雪的立山群峰
這裡應該是黑部峽谷吧？
以後有機會要來一趟搭乘黑部峽谷小火車欣賞峽谷風光。
黑部峽谷（くろべきょうこく）
是富山縣黑部市、黑部川中游～上游的峽谷（V字谷），
將飛驒山脈分斷成立山連峰和後立山連峰。
已指定為國之特別天然記念物（天然保護區域）及特別名勝，
位在中部山岳國立公園之內。
黑部峽谷、清津溪谷、大杉谷同為日本三大溪谷，
日本秘境百選之一。
將飛驒山脈分斷成立山連峰和後立山連峰的黑部峽谷，
高峻奇岩下清澈蜿蜒的翠綠溪流，
引人想入黑部峽谷小火車爛漫秋彩。
壩頂秋彩燎似火
站在黑部湖這一側的壩頂上，
也能觀賞到水花與陽光交織的一道彩虹。
以後有機會來一趟搭乘黑部峽谷小火車觀賞峽谷風光。
丹山木欲燃
就是這般的暖橙紅帶走了冷冽的空氣，迷醉的秋彩。
黑部湖車站回望赤沢岳
黑部湖可搭乘遊覽船環湖，
也可以漫步在山毛櫸林的湖畔步道。
青空下秋燦燦
在黑部湖站等待11:30發車的黑部ケーブルカー（黑部登山纜車）
前往黑部平
黑部湖—黑部平
這一段的交通工具是黑部ケーブルカー，
為了保護自然景觀和防止雪崩，所有線路都從地下通過，
這是日本唯一全線的地下式電纜車。
黑部湖至黑部平間移動距離0.8公里，
站間海拔高度差373公尺。
黑部湖至黑部平間纜車所需時間5分鐘。
黑部平（くろべだいら）：
黑部平標高1,828M，
被夾在東西立山連峰及後立山連峰的黑部平是可以飽覽壯麗群峰景致的台地。
在黑部平的庭園，除了能鳥瞰眼下的黑部湖以外，
還能欣賞到從黑部平到大觀峰之間平坦遼闊的山林谷地，
在四季裡色彩繽紛的景緻。
特別是快要接近冬天時，
在山峰有積雪，
沿著山坡稜線而擴展的層層紅葉，
環景視野被染成燦爛的白紅橙綠絢麗的色彩。
（引用資料：富山旅行指南）
認識群山
右邊屋頂中線延伸12點鐘的山頭為赤沢岳，
赤沢岳左方旁邊為鳴沢岳。
照片最左方的小山頭由右至左依序為：
布引山、鹿島槍ケ岳（覆雪最高的山峰）、牛首山。
後立山連峰由右至左依序為：
針ノ木岳（有日本三大雪溪之一的針木大雪溪）、
スバリ岳、蓮華岳（在スバリ岳旁邊後面），
屋頂中線延伸12點鐘的山頭為赤沢岳，赤沢岳左方旁邊為鳴沢岳。
由右至左依序為：
針ノ木岳（山峰覆雪，有日本三大雪溪之一的針木大雪溪）、
スバリ岳、蓮華岳（在スバリ岳旁邊後面），
下方為平台高山植物觀察園。
立山連峰瑩白雪冠
立山連峰下的大觀峰車站
往復於黑部平與大觀峰之間的日本無支柱的空中纜車
圈谷左邊的尖山往右一點積雪處：東一ノ越
黑部平眺望黑部湖，左邊為針ノ木岳。
針ノ木岳有日本三大雪溪之一的針木大雪溪，
睜大你的雙眼，找找看針木大雪溪在哪裡。
由右至左：最高的覆雪山頭富士の折立（標高2,999M）、
次高的覆雪山頭為大汝山（標高3,015M）。
由右至左：最高的覆雪山頭富士の折立（標高2,999M）、
次高的覆雪山頭為大汝山（標高3,015M）。
後立山連峰由右至左：
布引山（位於鹿島槍ケ岳右下的山）、
鹿島槍ケ岳（日本百名山，標高2,889M）、
牛首山（標高2,553M）、
五龍岳（日本百名山，標高2,814M）。
鹿島槍ケ岳：
以雙耳峰為其著名的山岳特色，
雙耳分別為南峰與北峰，
二峰之間的山脊稱為吊尾根。
在對的時間，
將秋雪一網打盡，
在黑部立山，
在上高地，
不必累喘吁吁即能擁有。
右：スバリ岳（標高2,752M）、
蓮華岳（在スバリ岳旁邊後面，標高2,799M），
左：赤沢岳（標高2,678M）。
後立山連峰由右至左：
布引山（位於鹿島槍ケ岳右下的山）、
鹿島槍ケ岳（日本百名山，標高2,889M）、
牛首山（標高2,553M）、
五龍岳（日本百名山，標高2,814M）。
出車站處有座庭園，可眺望雄偉山脈及黑部湖的美麗景色。
同時也有高山植物觀察園。
花楸
由右至左依序為：
針ノ木岳（山峰覆雪，有日本三大雪溪之一的針木大雪溪）、
スバリ岳。
香青（籟蕭）
不必爬的喘吁吁也能欣賞到高山植物
出車站處有座庭園，可眺望雄偉山脈及黑部湖的美麗景色。
同時也有高山植物觀察園。
黑部平—大觀峰
這一段的交通工具為立山架空索道，
為日本無支柱的空中纜車中為最大的纜車，
二站間移動距離1.7公里，
站間海拔高度差488公尺，
所需時間7分鐘。
引用資料：立山黑部阿爾卑斯山脈路線官方網站
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