Day7-2江戶旅宿憶往昔─木曾道之馬籠、妻籠宿
2014.08.08
D7(下)：白川鄉合掌屋11:00─14:10南木曾町妻籠宿14:45妻籠宿午餐15:15─15:45南木曾町中山道─16:32男滝&女滝16:40─16:58子安觀音&枝垂櫻─17:15馬籠峠頂上─17:20熊野神社─17:40馬籠宿─17:56越縣合併記念碑─18:00妻籠宿18:30─22:00 Village京都商務旅館
妻籠宿─馬籠宿：全長約8公里。
爬升高度：約270公尺
需時：160分鐘
中山道（なかせんどう）是日本江戶時代的五街道之一，也寫做「中仙道」、「仲仙道」，或稱「木曾街道」、「木曾路」，是從江戶（今日的東京）經內陸前往京都約530公里的道路。
中山道的起點為東京的日本橋，終點為京都三條大橋，
通過現在的東京都、埼玉縣、群馬縣、長野縣、岐阜縣、滋賀縣。
日本橋到草津全線共129里，沿途有69個宿場，稱為中山道六十九次。
其中從草津到三條大橋的路段是與東海道共有。
妻籠宿是當時的第42番的宿場，屬信濃國；
馬籠宿是當時的第43番的宿場，屬信濃國。
綠意盎然的夏季田園風情
全國並排街道保存的發祥地『妻籠宿寺下區』，從這裡的宿場大街右轉250M，徒步3分半。
妻籠宿是中山道第42番的宿場，位在長野縣木曾郡南木曾町蘭川東岸。
和隣近的馬籠宿、通往馬籠宿的峠道同為代表木曾路的觀光名所。
1976年獲選為國定重要傳統的建造物群保存地區，是最初的選定地之一，為明治時期建築。
宿場即古代的客棧
妻籠宿內的史跡建築：熊谷家住宅、口留番所跡、高札場、郵便史料館（妻籠郵便局內）、枡形、下嵯峨屋、馬屋、上嵯峨屋。
屋牆轉角的一景一物，述說歷史裡的深遠意涵。
南木曾町博物館：脇本陣奧谷，明治10年（1877年）落成，重要文化財。
由脇本陣蜂谷家遺址所建的資料館，館內展示藤村撰稿時參考的第1代蜂谷源十郎的手筆記錄及流傳蜂谷家的遺物等，另外也有以前諸侯住宿用的重建房間。
歷史資料館及妻籠宿本陣，於1995年復建完工。
木格條型的門窗，呈現江戶時期的客棧風情。
今日在這裡午餐
蕎麥麵及沾醬，還有來不及拍照就被喀掉的五平餅，是古街區的美食。
熱又口渴，飯後甜點：宇治金時。
宇治金時(うじきんとき)：宇治(うじ)原指宇治綠茶，
即以京都府宇治市附近地區所產的日本抹茶，
起源於鐮倉時代至室町時代，宇治地區所生產的茶被分類為高級綠茶，
以「宇治玉露」最著名。
金時(きんとき)原指名為「金時豆」的紅豆，後來演變為以砂糖熬煮過的紅豆。
現在宇治金時則泛指由紅豆、綠茶，加上其他口味所製成的冰品。
今天古街道上的遊客稀少，似乎只有我們這一團。
植栽，花飾為咖啡色的街區添加生機盎然。
由於曾經在1895年（明治28年）與1915年（大正4年）時發生過大火，整條老街除了中央的石造階梯與被稱為「枡形」(枡，音同升)的隘口之外，其他皆為復原重建。
靜寂的山野村落
酒店布簾！很難不聯想到古裝劇中賣酒的客棧。
為了呈現江戶時期的建築風貌，將電線埋在地底下，完整的呈現往昔的旅宿之路。
古代的宿場，變身現代的民宿，有機會也可以來體驗江戶風情。
中山道離開村落後，又遁入茂密的杉林小徑裡。
雖然被選為國家重要的傳統建築保存地區，卻非只陳列古物的無生命建築，依舊是有人在古建築裡過生活，這是活化的傳統建築保存地區，依舊是擁有田園風貌。
靜靜的行過街屋宿場旁小徑
妻籠宿至馬籠宿之間的史跡、景點：雄瀧、女瀧、一石栃白木改番所、立會茶屋、馬籠峠。
像是城堡般的宏偉氣勢
宿場融合山林自然的優質文化財
熊鈴：遇見熊出沒，拉此鈴，難道是鈴聲能驅熊？
走進林道，走向瀑布，免不了爬上下降，登山隊行程免不了每天要爬一下山。
男瀑&女瀑：吉川英治著『宮本武蔵』的舞台而成為名景。
男瀑
女瀑
子安觀音及枝垂櫻
從妻籠過來，翻越801M的峠，就抵達馬籠。
峠：とうげ，讀音Tou-Ge，字義：山頂、山巔、山坡之路的最高點。
當爬過槍岳後，變成鐵腿時，對於要爬上這僅僅的幾層階梯，於是乎就會很斤斤計較，也因此我就沒上去看看熊野神社了。
止滑的坡道，貼心的道路。
水車小屋
這個展望台是為紀念山口村(馬籠宿的村莊)與中津川市合併而建。
越過瞭望台，沿著中山道的指標山徑而行，即可抵達長野縣的妻籠宿，
沿途緩坡，杉林蓊鬱適合徒步旅行的路線。
展望台：來到馬籠宿山頂就是展望台，遼闊的視野，遙望惠那山。
從宿場的入口可以看見木曾山脈最南端的山，
也可以看見其一年四季不同風貌的美姿。
古道的街屋曾發生火災而一度沒落，因居民的共識，
1968年以來全町展開持續的保存運動，使木曾路沿線的街屋得以復原，
而後被選為國家重要的傳統建築保存地區。
石板坡道旁的老街建築大致維持了江戶時代的原貌，這裡有以宿場本陣（主屋）所改成的藤村紀念館（舊本陣 島崎藤村生家跡）是用於紀念生長在此屋，在明治時代著名的小說家與詩人島崎藤村，他的長篇歷史小說『夜明け前』（拂曉前）就是以故鄉馬籠作為舞台所撰著的。
走在歷史的街道上，就像古人一樣穿梭於櫛比鱗次的木造客棧，
而今行色匆匆，只是旅人特意來參觀。
這山中小棧原本可以輕鬆自在遊走，無奈鐵腿的雙腳尚未休護，
遇陡坡痛在滋長，只有努力找尋美景來消散痛的指數。
在日本的店家門口都會放置貍貓，相傳貍貓能帶來好運，
戴斗笠的貍貓就能帶來福氣、遠離災禍；
愛笑的貍貓讓人心平氣和，和氣生財；
大眼睛的貍貓能助人洞悉事情，帶來聰明；
大肚子的貍貓則事有容乃大；
有尾巴的貍貓代表做事有始有終；
帶著酒壺的貍貓則是苦盡甘來，一分耕耘，一分收穫；
帶著帳簿的貍貓，說到做到，白紙黑字，仔細不馬虎；
帶著錢袋的貍貓則是財源滾滾，商家最殷切的期待。
看看這隻貍貓帶了什麼？
綠油油的絨毯，養眼的舒坦。
馬籠宿位於日本岐阜縣中津川市（原屬長野縣木曾郡山口村，但在2005年2月時的越縣合併中被編入岐阜縣內）的日本古驛道宿場遺跡，其與隔鄰的妻籠宿都是該縣著名的觀光景點。
馬籠宿是中山道六十九次（中山道沿線的69個宿場）之一，名列第43次，全長600公尺，也是信濃國境內木曾十一宿中位置最南的古驛道宿場，靠近京都的方向。
鐵灰色的天空，雖不曝曬也缺少了光，傍晚移動前往京都，三、四小時的車程，愈近京都的路上，颱風雨已經磅礡的下在高速公路上，難道11號颱風已經掃到關西了？明天的京都會不會泡湯？
交通資訊：搭乘JR東海道新幹線從東京車站─名古屋車站(需時約1HR50min)。
搭乘JR中央本線名古屋車站─中津川車站(需時約50min)。
搭乘北惠那交通巴士從中津川車站─馬籠(需時約30min)。
參考資料：
維基百科
